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　　黄学军实地查看了杭州地铁12-8标项目现场施工情况，详细了解了项目工程进展、施工重难点等情况，并召开座谈会。

　　座谈会上，黄学军对项目目前取得的成绩表示了肯定，就后续重点工作提出五点要求。

　　一是精研选型规划，保障设备适配。要全面勘查分析项目地质条件，形成地质与环境评估报告，科学精准选定盾构机型号。配套资源要提前规划，规避因配套设备不足引发施工延误问题，确保盾构机进场可快速投入使用。

　　二是深化沟通管控，优化成本进度。要指定专人对接业主，实时汇报项目进展、了解需求，协同解决推进难题。要依据高教路大盾构始发节点，精准确定盾构始发时间，制定施工进度计划，优化资源配置，规避成本浪费。要加强人员管理培训，以完善的进度考核办法保障盾构掘进有序推进。

　　三是筑牢安全防线，降低风险隐患。要做到安全宣贯与培训常态化、应急处理宣传教育深入化、安全检查与隐患排查制度化，严格落实“吹哨”和安全生产“一件事”全链条工作机制，安全隐患一经发现及时消除，牢牢守住安全生产底线红线。

　　四是严抓质量管控，打造优质工程。要严格把控防水材料质量，着重加强防水层铺设、搭接、密封等关键环节的质量控制，严格遵循施工工艺与操作规程，确保工程质量内实外美，打造经得起时间检验的优质工程。

　　五是聚焦队伍建设，释放人才效能。要加强队伍建设和执行力建设，强化责任意识，激发干事创业热情，营造良好工作氛围，打造一支过硬团队。要重视人才培养，建立科学合理的人才激励机制，以广阔的发展空间和优质的成长平台，激发人才潜力，着力将项目打造成社会效益与经济效益并重、企业品牌影响力与人才队伍建设同步提升的行业标杆。

　　杭州地铁12-8标主要工程为站北路站、杭师大仓前站～站北路站区间、站北路站～杭州西站站区间，包含桥梁拆复建、管线迁改、交通导改等施工内容。站北路站为地下二层岛式站，车站外包总长483.3米，标准段宽20.3 米，标准段基坑深约16.05米；杭师大仓前站～站北路站区间右线米，左线米；站北路站～杭州西站站区间右线米，左线米。供稿丨胡晓霞